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新聞動(dòng)態(tài)

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多頭蝸輪蝸桿的加工工藝分析

在蝸輪的傳動(dòng)中，蝸輪蝸桿是傳動(dòng)部件，當(dāng)數(shù)控車床應(yīng)用到實(shí)踐出產(chǎn)中后，蝸輪蝸桿的出產(chǎn)功率不僅得到了提高，而且加工的精度也得到了確保。在數(shù)控車床上加工蝸輪蝸桿存在必定的難度，需求對(duì)加工的深度以及切削刀的程度進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，防止在加工進(jìn)程中或許呈現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。

多頭蝸輪蝸桿的右側(cè)是起刀點(diǎn)的方位，在加工蝸輪蝸桿進(jìn)程中，編程的起點(diǎn)一般設(shè)置在工件右端面。刀具資料一般挑選為高速鋼或硬質(zhì)合金；設(shè)置蝸輪蝸桿的全齒為6.6mm，利用G92命令完結(jié)左右切削法，以應(yīng)對(duì)背吃刀量較大的狀況，從而使加工的可靠性得到確保。

在裝夾工件的進(jìn)程中，一般挑選一夾一頂或者雙頂夾尖的方法進(jìn)行裝夾；對(duì)于齒根圓直徑的差錯(cuò)需求控制在0.2mm以內(nèi)，而Z軸換刀的差錯(cuò)需求控制在左右趕刀量?jī)?nèi)，有必要滿足工件的公差要求。

主程序需求從起刀點(diǎn)方位進(jìn)行，一般在粗車完結(jié)之后再進(jìn)行精車，車床轉(zhuǎn)速選為10RPM，加工進(jìn)程中需求對(duì)軸向齒厚精度和齒側(cè)外表粗糙度進(jìn)行確認(rèn)。左右切削法粗車完結(jié)之后，可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。精車起刀點(diǎn)的確認(rèn)，可以根據(jù)對(duì)刀的差錯(cuò)進(jìn)行必定程度的調(diào)整，防止空走刀現(xiàn)象的呈現(xiàn)。

在精加工主程序定位之后，嚴(yán)厲按照相關(guān)圖樣的要求，對(duì)蝸輪蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工。假如主程序需求進(jìn)行二次定位，要確保蝸輪輪蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求。別的，添加切削液可在必定程度上進(jìn)步切削加工功率，改善齒面加工質(zhì)量。

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